imtoken钱包官网版最新|武汉的士
作者： imtoken钱包官网版最新
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如何有效投诉武汉市出租车？ - 知乎
如何有效投诉武汉市出租车？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册武汉如何有效投诉武汉市出租车？2018年2月24日在汉口火车站乘坐出租车司机不打表，拨打12345投诉后给的查询码案件根本不是我投诉的事，不知道怎么办了…关注者7被浏览35,179关注问题写回答邀请回答好问题添加评论分享6 个回答默认排序知乎用户MXTxBX 关注大家好！我今天想聊一件武汉出租车司机服务素质问题。昨天下午6点多钟本人在城华路雪莲路搭乘一辆的士到石桥花园当时打表花了29元，于是我给司机一张一百元现金本来是要找我71元，当时我说你们跑车也辛苦生意在疫情的情况下也不是很好！叫他收30块其它70块转我支付宝，于是司机扫了我支付宝二维收款码。因为我当时手里拿一床被子也没要票帮他关好门我就过了马路。万，万没想到这位有良知的司机没有给我转应该找给我的钱。哎！！我从大年初一抗击疫情一线至5月20号也没有休息一天我们点才撒离。当时我还在想也许是我在这快半年一线疫情的时间里是不是城市变了，人也变了！也许是我自己在疫情当中跟这座城市，这位有良知的司机的思想观念脱轨了，跟不上这种有良知人的节拍。发布于 2020-06-12 11:59赞同 22 条评论分享收藏喜欢收起我不是六个核桃一个不想再可爱的可爱女人 关注直接打市长热线，他们会安排相应部门去处理，并且他们是会要反馈的编辑于 2018-02-27 23:15赞同 1添加评论分享收藏喜欢
武汉首次！“无人的士”来了_腾讯新闻
武汉首次！“无人的士”来了_腾讯新闻
武汉首次！“无人的士”来了
“无人驾驶出租车”
在武汉首次开始商用
6月30日
“萝卜快跑”在武汉市经开区
开启商业化试点
面向公众提供
自动驾驶付费出行服务
目前，萝卜快跑APP、
微信小程序等应用
已向公众推送付费功能
现阶段可享受低至1折的优惠
自2019年国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌以来，武汉经开区加快推动智能网联汽车产业化，全力打造全国一流的智能网联汽车应用场景。
服务范围>>>
根据规划，萝卜快跑自动驾驶出行服务商业化试点覆盖经开区30平方公里范围内的166公里道路，设立63个推荐上车点，辐射经开区内江汉大学、体育中心、经开永旺、经开万达、湘隆时代广场等热点区域，服务时间初步从早9时持续至17时。
收费标准>>>
萝卜快跑相关负责人介绍，根据市场化收费标准，平台在汉运营车辆为16元起步价，其中包含1公里免费里程，里程单价为2.8元，目前武汉市民可享受折扣1折。
6月30日下午，长江日报记者打开萝卜开跑APP，尝试呼叫车辆，从“华中智谷产业园至水木清华”6.3公里，系统显示大约需要13分钟时间，打折后，实际收费仅为3.11元。在没有折扣情况下，6公里的车程则需要30元左右。
据了解，5月10日，百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正式落地武汉经开区，旗下运营车辆为ApolloMoon极狐版自动驾驶车，为新能源车型，且是百度ApolloMoon第五代自动驾驶技术车型。
值得注意的是，虽然采用“无人驾驶”级别的百度ApolloMoon第五代自动驾驶技术，但萝卜快跑驾驶舱需配备一名驾驶位安全员，要求无犯罪前科，年龄18岁到28岁，三年及以上驾龄，无一次扣分超过6分记录。而设置安全员的目的一方面是紧急情况人工接管，另一方面是为了不违反目前的交通法规。
“无人的士”来了
你愿意体验吗
长江日报出品 采写：记者章胜 实习生黄润琪 编辑：叶凤 校对：胡蝶
更多精彩内容，请在各大应用市场下载“大武汉”客户端。
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武汉市客运出租汽车管理条例
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警惕：出租车不要自废武功
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请教各位老师傅，出租车双证是指的哪2个证？谢谢
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77滴吖
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无人驾驶就是汽车的一个功能，现在炒作过多
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盛源公司长期招聘出租车驾驶员（1228-02）
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[出售车辆] 【大通公司】月缴最低3300 少量特价车发包，E70充电版、换...
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2024-2-23
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2024-2-23 17:47
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[出售车辆] 全新新能源电动汽车发包 价格实惠
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[出售车辆] 特价发包车辆，全新充电、换电版齐全，价格低至3900元
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[出售车辆] E70充电车2.5W转让
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[出售车辆] 低价转让小公司全新电车
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[出售车辆] 建设公司秦ev低价转让
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[出售车辆] 现对外发包E70换电401续航电动车。
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[出售车辆] 全新换电新能源车发包，押金2万元，4300承包金
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[出售车辆] 小公司二十万公里的承包爰丽舍出租车，订金2.6万含2万押金
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[出售车辆] 转让国兴公司E70换电板出租车，规费4400直接提新车。2万元全包。
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武汉本地宝 > 武汉交通 > 武汉客运 > 武汉的士价格是多少？起步价及租价一览表（最新版）武汉的士价格是多少？起步价及租价一览表（最新版）2014-12-24 14:20【我要纠错】下载指南分享至【导语】：武汉2014年12月举行了的士调价听证会，最后结果是怎样的呢？武汉的士价格起步价多少呢？租价多少呢？ 武汉的士价格 类型 起步价 租价 凯旋车 2公里10元 2元(2.2元) 非凯旋车 3公里10元 1.8元(2.0元) 小编附加：回空费，10公里以上按每公里租价加收50%。等候费，时速低于12公里，每累计2分钟加收1元。电召服务费，每车次5元。手机访问 武汉本地宝首页相关推荐 武汉的士起步价多少 武汉的士价格多少 武汉的士价格 2021武汉清明节交通出行攻略（高峰期+易堵路段）据武汉交警大数据显示，周末市民出行的需求强烈，部分道路周末拥堵程度较工作日不降反增，如珞狮路高架(文治街至八一路)、二环线(红庙立交至水果湖隧道)、解放大道(黄浦大街至新华路)、晴川大道、珞喻路等武汉自动驾驶出租车详情介绍一览2月27日，在东风汽车集团有限公司技术中心，东风自动驾驶领航项目Robotaxi平台正式上线。武汉自动驾驶出租车怎么下单（附预约时间）目前武汉经开区自动驾驶场景已覆盖出租车、公交、环卫、景区接驳、无人配送、代客泊车等多个场景，实现示范运行车辆超过84台，其中，东风领航项目有超过40台Robotaxi在武汉经开区核心城区开展常态化运营。2021武汉无人驾驶出租车免费试乘时间及预约方式全介绍东风领航Robotaxi2月15日开始上线前最后的调试，项目计划于2月25日面向大众推出自动驾驶出租车试乘体验。市民通过手机APP网上预约，即可免费试乘体验。武汉自动驾驶出租车预约时间（附每日试乘时间）42辆由东风公司技术中心牵头开发的自动驾驶出租车Robotaxi，将在武汉经济技术开发区的22个主要停靠点以及站点之间测试运行，这是东风公司探索自动驾驶车辆商业化运营的重要一步。武汉经开区自动驾驶出租车在哪预约？怎么预约？根据最新消息，武汉自动驾驶出租车可通过手机APP免费预约，在武汉经济技术开发区核心区域进行体验。武汉无人驾驶出租车怎么解决2月27日，在东风汽车集团有限公司技术中心，东风自动驾驶领航项目Robotaxi平台正式上线。武汉无人驾驶出租车是真的吗2月27日，在东风汽车集团有限公司技术中心，东风自动驾驶领航项目Robotaxi平台正式上线。武汉自动驾驶出租车车速多少2月27日，在东风汽车集团有限公司技术中心，东风自动驾驶领航项目Robotaxi平台正式上线。武汉自动驾驶出租车怎么预约（如流程图）2月25日起，东风领航Robotaxi(自动驾驶出租车)将正式上线开放体验平台，市民通过手机APP网上预约，即可免费试乘体验，武汉自动驾驶出租车可通过手机APP免费预约，在武汉经济技术开发区核心区域进行武汉经开区自动驾驶出租车最新消息（预约时间+预约方式）让“聪明”的车，开上“智慧”的路。自动驾驶项目“东风领航”技术人员15日对车辆开始了上线前最后阶段的调试，项目计划2月25日面向大众推出自动驾驶出租车试乘体验。武汉东风自动驾驶出租车在哪可以体验2月27日，在东风汽车集团有限公司技术中心，东风自动驾驶领航项目Robotaxi平台正式上线，将在武汉经济技术开发区的22个主要停靠点以及站点之间测试运行，这是东风公司探索自动驾驶车辆商业化运营的重要一上一篇文章：傅家坡客运站网络售票优惠及享受条件下一篇文章：2015武汉出租车价格最新计算标准（起步价+租价）
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武汉“的士”恢复运营首日：“很愉快”的一次堵车_腾讯新闻
武汉“的士”恢复运营首日：“很愉快”的一次堵车_腾讯新闻
武汉“的士”恢复运营首日：“很愉快”的一次堵车
在停运76天后，重新复工的司机们或兴奋，或紧张，或开车上路，或休息观望。虽然客流不多，收入还赶不上以前，但毕竟是一个好的开端，对一些司机来说，能跑一点是一点。下班高峰到了，高架桥上又开始堵车，郭光彩拉起手刹静静地等待着，“以前堵车时会很烦躁，现在又看到这么多车，心情却很好。”
2020年4月8日，武汉，过江隧道里车多行车缓慢。
文 | 新京报记者 肖薇薇
►本文约3130字，阅读全文约需6分钟
“跑车了，出来没有？”
4月8日清晨4点刚过，武汉出租车司机郭光彩醒来，摸出枕边的手机，在“的哥”群里喊了几声。
受疫情影响，郭光彩已经停工76天。他是一名白班出租车司机，每天凌晨4点到下午4点是他的工作时间。
按照武汉市客管处要求，4月8日起，武汉出租车将实行“一车一码”，乘客凭健康码“绿码”实名登记扫码乘车。7日一早，郭光彩所在的出租车公司已经通知大家进行复工准备，“刷卡，领码，消毒，车内贴隔离膜”。
出小区时刚过5点，天蒙蒙亮，路灯洒下橘黄色的光，城市正要醒来。一位中年男人拖着行李箱，站在路边招手，郭光彩落下车窗，请他扫码。他一看是绿码，咔嗒一声按下车门锁，“上车吧”。
早7点，小区开出的车流汇入道路，电瓶车多了起来，人行道上稀稀拉拉走着行人。“回到了从前一样，回到了正常。”郭光彩感慨，“车明显多了，公交车上也很多人，平时经常堵车的高架桥上堵了十几分钟，我还拍了视频，很愉快的一次堵车。”
4月8日清晨的汉口站，等车的乘客和恢复运营的出租车。受访者供图
“8号真的复工吗？”
从3月中旬开始，出租车复工的风声在各个“的哥”群里传开，但确切的复工时间没有人能肯定。“先说3月25日要复工，又推迟为4月1日、4日，后来又说4月8日。”郭光彩说，“问公司领导他们也说不清楚。”
每条复工的消息下，群友们都会积极回复，“憋了两个多月了，什么时候才能复工？”“房贷快还不上了，再不开工要喝西北风了。”也有人说些丧气话，“不打算复工，现在复工太危险了，又没有几个人打车，哪里赚得到车子承包费，开工不开工没什么区别。”
3月19日，湖北和武汉的新增确诊病例均为0例。武汉市内道路陆续解封，一些企业开始复工复产，居民可凭复工证明和健康码在武汉各个区通行。3月25日，郭光彩在武汉新洲区的老家村委会开了证明，带着怀孕5个月的妻子回市区产检。他记得，去武汉市妇幼医院的路上，还没有几辆车，店铺大多紧闭店门。
郭光彩盼着复工。一听到复工消息，他是最积极回复的人。他今年30岁，结婚的新房每个月需要还贷四千八百多元，孩子不久后也将出生，他愁得不行，“养家糊口压力太大，现在90后没有压力不大的。”
3月28日，武汉地铁开始恢复运行，铁路客运也恢复了到达业务。出租车快复工的消息传得更多了，52岁的刘师傅还在武汉郊区的农村老家，他准备好复工证明，先把车开回市区的小区。他的车已经两个多月没开了，电瓶耗电不稳定，刹车出现锈斑，他想着复工前得先给车做个大检查。
4月6日开始，群里的司机们陆续接到公司“召回车辆检查”的通知，需要查看他们的健康码，再为车辆进行消毒，发放乘客实名登记二维码，等待正式的复工通知。
4月7日，刘师傅接到了次日复工的通知。很快，司机们一个接一个地丢进来公司发的复工通知。兴奋之余，他们也有很多担忧，复工后司机的防疫装备问题，如果生意不好如何减租的问题，复工后被感染了病毒，是否算工伤，医药费谁付的问题。一直到晚上11点多，群里还在讨论，“明天到底要不要去跑？”
“我肯定要去，能跑一点是一点。”郭光彩回复。更多的司机在观望，刘师傅也说，明天看看客流量，再决定跑不跑，免得白跑。
停摆的76天
76天没跑车，郭光彩把这两个月叫作“出租车寒冬的寒冬”。他做“的哥”6年了，看着出租车生意一点点变差。最初每个月的车辆承包费交到8000多，他都觉得压力不大，现在交4000多，经常得占去他当月全部收入的一半，特别是网约车兴起后就“更难了”，但他承包了车，交了钱，也只能咬牙干下去。
1月23日，武汉关闭离汉通道，实行交通管制，出租车正式停运。郭光彩最初并未感受到封城带来的影响，他想着，“最多封十天半个月吧”。他和妻子回到村里准备过年，“春节期间没啥生意，往年只有一些武汉市内的师傅，或者家境特别困难的师傅会留在城里跑。”
1月23日，刘师傅去武汉一个地铁站接妹夫，地铁站周围两公里都停满了车，“大家都戴着口罩，找人都找了很久，出租车也很难叫到。”
封城前几天，刘师傅遇到的乘客多是去火车站或机场，“坐出租的人特别多”。封城当天，听群里的司机师傅说，很多乘客都是跨区或去武汉周边的市县，单程都超过30公里，甚至有乘客会主动出高价，“以前去黄石、孝感这些地方，三四百块钱，当时有乘客喊到八百一千块。”尽管这样，“大家都不敢跑，要钱不要命的事情。”
村口很快被拦上，24小时有村干部守着，只留了个小通道，“三天每家才能出去一个人”。村干部登记了从武汉回来的人，每天给他们测体温，挨家挨户请大家少出门，郭光彩只能待在家里睡懒觉，“把几年的懒觉都睡完了”。
刘师傅的老家离镇上的集市相隔一条街，这是往年过年时最热闹的地方，路两侧摆满年货、蔬菜水果，锣鼓声中的舞龙灯、耍狮子的表演 能吸引方圆十几公里的村民。
今年的集镇很冷清，只剩下一两个蔬菜摊在营业。刘师傅隔离结束后报名去村口当志愿者，一天排班8个小时，但他除了睡觉、吃饭，都坐在村口，他说这样才能和去买菜的村民聊上两句，“不然连说话的人都没有”。
回武汉后，刘师傅感受到城市在一点一点解封。他所在的小区属于“无疫情小区”之一，小区内管理相对宽松，居民戴好口罩，可以在小区里散散步，去小区里的理发店剪个头发，“透口气”。
最开始松动的是小区门口马路上的栏杆撤了，业主群里不再统一团购菜，附近的菜市场营业了，居民凭健康码可以出小区，刘师傅买到了想吃的鱼、蔊菜和小白菜，“菜价和以前差不多了。”
复工首日
4月8日，7点的早高峰一开始，“的哥”群里热闹起来，语音一条接一条。
刘师傅开车到公司门口时，已经有一两拨司机刷完卡了。工作人员给车里的每个角落消毒，又递给他6个口罩。接下来的每天，他都要自行对车辆进行消毒。
2020年4月8日，武汉解封首日，开始恢复正常运营的出租车，安全有序行驶在汉口火车站站前的士始发站。
郭光彩的公司则为每辆车装了隔离膜，这样前排不载客，就是个相对安全的防护空间。
许久未见的同事们隔着一米的距离在聊天， “从家一路开过来，路上一个招手的行人都没有。”有的决定回家休息，也有的打算去跑跑，刘师傅就打算往家的方向开，遇到乘客就继续往下跑。
路过一个公交车站时，一对老夫妻在招手，他们要去银行，但因为没有手机扫不了健康码，就坐不了公交。他们拿着一张社区开具的健康证明。刘师傅拍下健康证明，请他们上车，“按规定说，没有健康码，出租车、公交车都不能坐，只能先送他们，再去向公司报备。”
老夫妻常去的银行没有营业，他又载着他们去附近找，到银行时他在路边等着送老人回家，路上几乎没有行人，呼啸而过的出租车大多打着“暂停”的灯，群里有司机说，“一上午跑了两单，一单10块钱，一单14块钱”，也有司机发来视频，“在火车站都是出租车在等，客少车多，五十分钟了没动静。”
这一上午，刘师傅跑了两单，收入81元；郭光彩跑了199公里，接了8单，收入两百元。
郭光彩遇到的大都是拖着行李箱的乘客，有因为转车滞留武汉两个月的河北人，赶着去武昌站乘坐清晨6点20 分开往老家的火车；有开兰州拉面的老板一家三口，拎着大包小包准备坐大巴回老家探亲。
他也送了武汉协和医院的一位护士去上班，她之前在抗疫一线，几天前刚刚隔离期满，又回到原来的科室正常上班。
下午4点，白班出租车司机陆续交班，他们在群里交流一天的收入，“6点出来，170公里，300多元钱，以前正常能有500元。”有司机调侃，“我早上7点到9点跑了11块。”
夜班的司机们准备开工了，他们问“去哪里哪里跑怎么样？”白班司机们又发来一长串的语音和视频，仿佛跟着他们能穿越武汉的每条街道，对路况、人流量做到心中有数。
下班高峰到了，路上熙熙攘攘的车流，高架桥上又开始堵车。郭光彩拉起手刹，静静地等待着。“以前堵车时会很烦躁，现在又看到这么多车，心情却很好。”
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11月12日
武汉市出租汽车信息化综合管理平台
上线仪式在工商银行武汉分行举行
市民可通过
“武汉TAXI”小程序或APP客户端
实现线上、线下多种叫车模式
搭乘出租车
即日起至年底
乘客使用“武汉TAXI”网上支付
将有机会获得满10元减2元优惠
每天9000份乘车福利惠及乘客
为进一步推动交通高质量发展，满足人民群众对便捷出行的需求，深化出租车行业改革，武汉市交通运输局、武汉市出租汽车暨汽车租赁协会、中国工商银行股份有限公司及武汉小码联城科技有限公司联合打造了武汉市出租汽车信息化综合管理平台，全新版“武汉TAXI”出炉。
武汉1.7万辆出租车、3万余的哥的姐有了自己的网上叫车平台，市民既能像往常一样在路边拦车，也可以通过 “武汉TAXI”一键线上叫车。
上线12分钟，首单“一键叫车”成功
12日0时12分，“武汉TAXI”正式上线的首单诞生在金银湖。
家装设计师罗聪从金银湖公司下班，在用其他平台叫车无人应答后，他尝试通过“武汉TAXI”一键叫车。“真没想到，有车辆秒接单。”罗聪对记者回忆说，“我平常叫车频率很高，手机上的叫车软件也多，两天前从网上得知‘武汉TAXI’即将上线，马上就下载了APP客户端。”
罗聪介绍，第一次下单体验感很不错，他从公司下班回到吴家山的家中，“不用在路边扬招车辆，用手机就能叫到车，打车的过程比以前坐出租车更便利。”罗聪还说，特别是对深夜回家的人来说，无论是冬天寒冷，还是夜间安全，都不愿意站在路边等太久，“我看报道说武汉TAXI的司机都是经过审核合规的司机，那就更让人放心了。”
华昌出租车公司的哥孙关新一大早开始营运就打开“武汉TAXI”司机端登录上线，在长春街他收到乘客通过“武汉TAXI”平台的叫车信息，立即到指定地点接到乘客。“我们出租车既能招手停又能网上叫，真的蛮好，以后客人肯定会越来越多，生意会越来越好。”孙关新说。
多重福利延续至今年底
“武汉TAXI”操作流程简便，老年人操作也没问题。“武汉TAXI”在设计线上叫车服务时，延续了传统出租车不分年龄限制，服务大众无门槛的优点，并特别考虑了老年人群体的网上约车体验，创新性地开发“一键叫车”模式，让老年市民无须输入目的地 ，便可直接手机叫车。出租车司机确认叫车信息后，便会到指定地点接乘客。
除了便捷的乘车体验外
还有惠及司乘双方的福利优惠
▼
从即日起至12月31日，市民通过“武汉TAXI”叫车，使用微信或支付宝绑定工商银行信用卡，通过工行收款码支付，即可享受每单满10元立减2元优惠。微信、支付宝每日优惠名额各限4500份。
使用“武汉TAXI”叫车并通过工行收款码月付款笔数最多的前十位乘客，奖励500元微信立减金。
出租车驾驶员通过工行收款码月收款额达到5000元或月收款达到300笔，可领取50元微信立减金。
在武汉市江钻天然气分公司加气站加气使用微信绑定工行信用卡支付，也可享受满30元减10元优惠。
使用“武汉TAXI”接单并通过工行收款码月收款笔数最多的前10位司机，奖励500元微信立减金。
记者从武汉市交通运输局获悉
“武汉TAXI”平台还将接入
美团打车、T3出行、
东风出行、长江日报“大武汉”APP
长江云等平台
届时市民也可以
直接通过这些平台叫车
转发周知！
长江日报出品 采写：记者郭佳 通讯员吕作武 彭婧 张莉 海报：统筹陈智 设计王语哲 编辑：高阳 王戎飞 校对：熊琳琳
更多精彩内容，请在各大应用市场下载“大武汉”客户端。
武汉的士专属叫车平台“武汉TAXI”将于12日正式上线_手机新浪网
武汉的士专属叫车平台“武汉TAXI”将于12日正式上线_手机新浪网
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武汉的士专属叫车平台“武汉TAXI”将于12日正式上线
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11月09日 08:14
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摘要：
从武汉市交通运输局获悉，惠及3万的哥的姐载客的出租车网上叫车平台“武汉TAXI”将于12日正式上线，这意味着全市官方备案的1.7万台出租车有了自己的网上家园，市民通过这一平台，可以安全便捷地“网约”的士。
从武汉市交通运输局获悉，惠及3万的哥的姐载客的出租车网上叫车平台“武汉TAXI”将于12日正式上线，这意味着全市官方备案的1.7万台出租车有了自己的网上家园，市民通过这一平台，可以安全便捷地“网约”的士。
连日来，眼尖的市民可能发现，穿梭在武汉街头巷尾的巡游出租车贴有新的二维码信息，这正是为即将上线的“武汉TAXI”做准备。市民扫二维码，就会进入“武汉TAXI”小程序。除了小程序，“武汉TAXI”还推出APP客户端，多种使用方法供市民选择。
“武汉TAXI”汲取网约车叫车便利的优点，将出租车“马路扬招”与“云扬招”相结合，实现巡网一体的出租车叫车方式，让市民能更快捷叫到出租车。同时也保留出租车车辆和司机受行业和企业监管，合规合法的优势，1.7万台出租车、3万余名出租车司机均在企业备案，能为乘客提供更安全的出行。
据悉，“武汉TAXI”从筹备到上线，历时约两年，以提升司机收入、强化行业监管、降低企业成本为宗旨，发挥互联网平台的流量特点，规范交通运输新业态健康发展，切实保护司机和消费者的合法权益，促进市场公平有序竞争。
当前，乘坐出租车的市民可提前关注“武汉TAXI”小程序或下载APP客户端，届时，便可直接叫车。（通讯员吕作武 彭婧）
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